一个“智”字，展现桐乡“数字交投”的星辰大海

中心记者 沈婷 通讯员 吴轶杰 沈玲燕

桐乡公交智慧大脑效果图。

智慧公交有多便捷？智慧工地有多聪明？智慧交投有多强大？

作为世界互联网大会永久举办地，智慧化元素在桐乡随处可见。小到公交车上的智能化设备，大到整个集团的智慧化平台，桐乡交投集团坚持以科技引领服务与管理的战略思维，着重推动城市及城乡公交、交通工程、国有企业智慧化发展，切实让桐乡人民感受到智慧交通带来的便利。

以“数字赋能”开路，实现交投集团高质量发展。今年，围绕做大做强交投集团、做精做美交通工程、做优做实公交服务三大目标，聚焦作风建设年、项目推进年、效益提升年三个抓手，桐乡交投集团全面推进数字化改革。

智慧公交有多便捷？

公交调度智能化，出行线路手机查

新智能调度终端。

“K003距离本站2站，约3分钟”“扫码支付成功”……伴随着一声声智能公交系统发出的语音播报，方便、快捷、高效已经成为桐乡市民对智慧公交的最大感触。

从“桐乡公交”APP到高德地图等手机端应用，让手机“代候车”，让市民掐点乘公交，远离“久等不遇，过时不候”的出行尴尬，秉持“以人为本”服务理念的桐乡公交越来越受到市民的认可。

“一个数据中心、三大应用系统”，让坐公交车更便利。自2018年起，桐乡交投集团将“互联网+”与公共交通领域深度融合，搭建桐乡“互联网+”全域守时公共交通系统。一个中心是指“公共交通数据中心”，它融合了客运、公交、公共自行车等各类数据资源，突出了公共交通出行信息服务、全域守时公交运营体系、机务体系精细化监管等三方面。三大应用系统则包括公交智能调度系统、桐乡公交智慧大脑大数据应用平台、桐乡公交智能化维修管理平台。

这3个系统以智慧公交车、智慧站台、智慧场站、智能调度中心为基础支撑，在守时服务、营运调度、线网优化、安全管控等方面具备持续改善能力的新一代智慧公交系统。

“智慧公交的前提是公交车的智能化。”市交投集团发展经营部相关负责人表示，去年，交投集团购置40辆纯电动公交大巴，今年，又增购24辆纯电动公交中巴，新建、改建智能候车亭38座、电子站牌32块、充电桩15个。值得一提的是，以4路车为试点，交投集团在每辆公交车上都安装了综合客流分析与高级排程系统。

数据之于当下，正如火之于旧石器时代。“交通大数据为公交服务优化提供了决策支持。”该负责人介绍，4路车共设置36个站点，从濮院汽车站至高铁桐乡站，串联起了桐乡最繁忙的地段。通过该系统，工作人员可以在时间、空间两个维度对客流运力进行匹配分析、客流预算等，摆脱了过往人工调查、公交IC卡法的局限，便于交通管理部门对公共交通运行情况作出更精细化的决策管理。

数据为眼，方能对症下药。“今年以来，我市新增、优化调整公交线路10条。”桐乡交投集团运输安全部相关负责人表示，只有运力投入更精准，运营效率才能得到更有效提升。借助大数据，桐乡公交一切围绕市民需求“转”，使线路的优化调整更加“有依据”。

“今年，我市还启动了公交智慧化二期建设，全力打造智慧公交。”桐乡交投集团发展经营部相关负责人表示，下一步，市公交集团将围绕“提升公众出行服务体验，建设集团、公交两级指挥调度平台，夯实集团资源管理、重点工程项目管理、安全生产监管”这三条业务主线管控力度展开，建立集团ERP系统，实现分析评估智能化、过程管控精细化和预警处置实时化。

智慧工地有多聪明？

工程建设数字化，施工管理“一张屏”

跨沪杭高速段钢箱梁兜底拆除中。

9月18日下午3时，伴随着苏台高速骑塘枢纽先行段上跨沪杭高速段钢箱梁兜底的拆除，苏台高速骑塘枢纽先行段涉沪杭高速施工任务圆满完成，为今年骑塘枢纽先行段项目提前收官起到了关键作用。在这项大工程中，也有不少智慧化元素。

随着5G、大数据、人工智能、云计算等技术的落地应用，站在“微笑曲线”中低端位置的传统建筑行业，正通过数字化转型向着穹顶曲线的高端攀爬。

“已正确穿戴安全帽！”“请正确穿戴反光衣！”“区域入侵提醒！”在今年7月举行的嘉兴市公路水运工程项目智慧建设现场观摩会上，当观摩人员走进苏台高速骑塘枢纽先行段项目施工现场，视频监控系统就通过智能AI算法，捕捉到了这70余名“特别访客”。

一体式数显回弹仪、智能安全帽、安全学习VR眼镜、预应力管桩监控仪、人员定位系统、移动检查系统、深基坑监测系统……智慧工地平台的引入为施工方在施工质量监管、技术管理、现场监管等方面带来了不少便利。

作为浙江省平安百年品质工程智慧工地示范建设依托工程之一，苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）是今年省重点建设项目，也是打造长三角地区城际交通网的重点工程。该项目工程具有作业面广、施工难度大、管理难度大等特点。为此，市交投集团围绕工地“人、机、料、法、环”五大要素，试点构建了系统集成、管理统一的智慧工地云平台，打造数字化、信息化、自动化、智能化的智慧工地。

依托计算机技术、物联网、云计算、大数据、人工智能等技术，苏台高速骑塘枢纽先行段形成了人员实名制、环境监测、智能水电监测、WiFi教育、试验数据实时上传等应用成果，并以“数字工地”集成再现，实现智能监控和控制体系“点线面体全覆盖”。打通数据，将数字工地、劳务管理、安全管理、质量管理、视频中心、廉政建设、物联管控等板块信息集合至云平台，实现管理直达。项目管理人员在云平台上即可对人员管理、现场管理、机械管理和质量安全管理的各项情况进行实时监测，实现“一张屏管理”。

“过去在高处施工，我们大多依靠施工方的成熟经验作业。通过智慧工地平台，系统可以进行自动化监测，实现了从‘人控’到‘智控’的升级。”市交投集团工程管理部相关负责人表示，该平台犹如“工地大脑”，不仅进一步提高了施工现场作业的工作效率及工程项目的精细化管理水平，提升了行业监管和服务能力，还有效解决了工程项目“检查难、整改难、管理难”三大难题。

安全质量是工程施工的生命线。以安全质量模块的高支模监测系统为例，它可以实时监测盘扣支架承受的压力、支架的竖向沉降度和水平倾斜度等内容，通过现场声光报警等形式，实时响应。此外，还有智能安全帽、桩机检测系统、深基坑监测系统等都为工程质量安全“保驾护航”。

让“数字”奔跑起来，让“最强大脑”运作起来，苏台高速智慧工地的建设是我市智慧工地的一个缩影。桐乡交投集团工程管理部相关负责人表示，通过把苏台高速（二期）项目打造成为全省交通建设工程“智慧工地”标杆，桐乡交投集团将把成功经验做法向全市交通工程建设工地推广，推动我市智慧工地、数字工程建设。

智慧交投有多强大？

内部管理智慧化，清廉交投夯根基

桐乡交投集团召开警示教育暨清廉交投推进会。

打开桐乡交投集团财务数字化监管平台，查看其中的项目管理页面，各工程项目的支付进度清晰可见。“工程管理部门通过平台上传项目合同，更新工程进度。集团领导和管理部门能够实时查看监督各工程项目的付款情况，随时对项目合同进行审批。”桐乡交投集团财务计划部相关负责人说。

随着“交通强市”战略的实施，我市交通基础建设进入大投入、大建设、大发展时代，桐乡交投集团因工程量大、资金量大，廉政风险防控面临诸多考验。桐乡交投集团主要从事交通类投资与经营管理。去年7月经整合重组后，现下辖11家一级子公司，有职工1300多人。集团在建重点工程有9个，今年计划投资34亿元。桐乡交投集团纪委负责人坦言，曾有工程人员和她感慨说，“自己经手的项目大了，感觉压力和风险也随之增大。”

为此，今年，桐乡交投集团以数字化转型为契机，研发搭建财务管理数字化平台，对工程项目的支付进度进行实时监督，实现了资金流转、权力运行的全程记录、追溯和预警，通过数字化监管深化清廉国企建设。

全流程再造，平台建设基础“更扎实”。在具体工作中，桐乡交投集团紧盯权力运行“关键点”，以责任清单、权力清单、防控清单为抓手，重点聚焦工程项目立项批复、项目设计、建设施工、质量监督等环节，深入查找廉政风险点，已经排查出廉政风险点106个，建立风险防控措施121条。

项目付款合同审批流程由申请人发起，由业务经办人同意，工程管理部门负责人和分管领导签批。让一名报销人员难忘的是，因为粗心在出差报销中少传了一份单据，他的报销审核被直接“退回”，“这也让我们知道，对待日常工作，必须要细之又细，严之又严，将纪律挺在前面。”

作为桐乡历史上单体投资最大的交通项目，苏台高速项目一直为人所关注，桐乡交投集团以骑塘枢纽先行段为试点，通过数字化改革，将苏台高速项目打造成为“清廉工程”的示范点。在其智慧工地平台上，也包含了清廉工地的板块。“通过清廉工地板块，可以把廉政警示教育宣传视频、典型教育案例、廉政文化等内容上传至后台，届时相关人员可通过手机、电脑等设备直接查看。或者通过制作推送一个二维码，大家扫一扫也可以看到相关内容，非常方便。”苏台高速骑塘枢纽先行段相关负责人说。

扎紧扎密“数据铁笼”，运用大数据思维实现精准监督。“智慧平台的核心就是‘互联网+监督’，通过智慧平台，实现了阳光操作、全程留痕。”市交投集团相关负责人说，这种模式打破了传统的监管理念，为国有企业经营与管理插上了科技的翅膀，大幅提升了监督质效。

苏台高速骑塘枢纽。

本版图片由受访单位提供