桐乡古桥

傅林林

京杭大运河横贯桐乡，流经市境段长40多公里。据史载，桐乡段运河有古桥近二十座。在时代发展的变迁中，这些古桥或“功成身退”，或变身现代钢筋水泥桥，现存仅有崇福镇的司马高桥，独处一隅，风韵犹存。

一座古桥，便有一个故事；一个故事，即是一段历史，而故事往往浓缩在桥洞两侧的对联上。桥联不仅是桥梁建筑的点缀和装饰，也是古桥历史、功能、作用等的“说明书”。阅读桥联，我们可以了解古桥的身世、水系的走向、周边的景色，以及相关的民俗风情。

崇福司马高桥桥联

碧浪驾舆梁，事隶夏官资共济；

白栏依雉堞，情深秋水溯伊人。

司马高桥始建于明洪武年间，是桐乡境内仅存的一座运河古桥，位于崇福镇城南街，南北走向，单孔石拱桥。

明嘉靖年间，为了抵抗倭寇入侵，通政使、崇福人吕希周把运河改为绕城东而过，“直塘改弯兜”。1971年，由于现代交通的需要，运河又改成直道，并拓宽航道，拆除了运河上的古桥，处于弯道上的司马高桥才得于保存下来。2011年1月，司马高桥被浙江省人民政府列为省级文物保护单位。

崇福松老高桥桥联

东侧：

醉李趁帆风，戏水鸳鸯分福禄；

高松延镜月，冲霄鹳鹤会飞来。

西侧：

五百年日往月来，

修建相目，自光绪以溯宏治；

九十里风平浪静，

艰难克济，由德清而达仁和。

松老高桥位于崇福镇东安村与大麻镇永丰村交界，南北走向，单孔石拱桥。二十世纪九十年代运河拓宽，石拱桥拆除，改建为钢梁水泥桥。

松老高桥东侧桥联之下联中的“高松”除了与上联“醉李”相对外，还隐含另一层意思。该桥始建于宋，后圮，明弘治年间徐华独资重建。清康熙时金堡有疏，其文载：“……按石门旧志，横跨于塘之桥十有一，首列松老，盖弘治间徐华所独建。华于是役鬻田五百亩乃克竣工。岂非素封而好行其德者。其称松老，疑亦即字而名之……”相传昔有老人以舣舟作渡凡五十年，所取渡值，铢积寸累，遂建此桥，后老人化为松，桥因以名。现实与传说都与松有关，是巧合还是必然不得而知。

而西侧桥联是运河古桥中字数最多的一副桥联——十八字联，由此可以推断出高桥之高，桥联还从时间和空间，点明桥的历史和方位。此联上联中的“相目”文义存疑，“目”字在平仄上也不合联律（与下联“济”字同为仄声），但至今并无其他版本可见。也许是石质风化，字迹模糊之故，当年抄录者给我们留下了一个悬念。上世纪九十年代运河拓宽时，松老高桥被拆除，改建为钢梁水泥桥。

崇福大通新桥桥联

东侧：

归路出城南，百里水程窥省会；

虹梁跨塘北，重题柱石仿彭河。

西侧：

来往鷁纷飞，上下两河分轨道；

长空鼍稳驾，西南一路达康庄。

大通新桥，又名大德桥，位于崇福镇新桥村，南北走向，单孔石桥。二十世纪九十年代初运河拓宽时，拱桥拆除，新建了钢筋砼公路桥。

皂林双桥桥联

东桥：

雁齿双排，天际夕阳斜飞鸟；

虹腰对峙，夜深灯火看行船。

西桥：

雁齿入秋高，北去好携青镇月；

鸣声催夜晓，东来更踏皂林霜。

皂林双桥位于乌镇镇皂林村，南北走向，单孔石拱桥，造型恢宏，气度不凡，像两道彩虹飞跨运河，曾是桐乡地标。二十世纪七十年代、九十年代，两桥先后拆除，移位改建。

皂林双桥相距约500米，相传是一对姐妹所捐造。据说姐妹俩“攀比”造福水乡，你捐造一座，我也捐造一座。因有这两位姐妹的善举爱心，大大方便了县城附近百姓的出行，因此，皂林双桥被称作“姐妹双桥”。清代重建时，嘉兴知府许瑶光特地撰写桥联，描绘桥的美景，点明桥的方位，包含真情实感，充满诗情画意，留下一段佳话。

石门东高桥、南高桥桥联

东高桥桥联：

迳玉溪入苏境东折；

接苕水自天目西来。

石门南高桥桥联：

接三条渚水南来，曲抱溪流清似玉；

望一点含山西峙，遥看塔影小于针。

东高桥位于石门镇东，南北走向，单孔石拱桥；南高桥位于石门镇南，东西走向，单孔石拱桥。二十世纪七十年代镇区运河段拓宽，两桥拆除，后建预应力混凝土简支桁架梁结构人行机动车桥。

石门段运河上并列的两座高桥，不像皂林双桥那样一东一西，而是一东一南。翻开地图，我们可以看到，悠悠京杭大运河，自嘉兴进入桐乡境内，从东蜿蜒而来，至石门突然拐了个120度的弯折向西南，流向杭州。因此，石门又称石门湾。两座高桥分别位于运河弯的两端，一东一南，恰似元宝两头翘。特有的地理位置，石门成了风水宝地。当年乾隆皇帝下江南，必到石门，因为乾隆皇帝南巡时的行宫就在东高桥东，运河北岸。如今行宫早已灰飞烟灭，而石门营盘头这个地名，却载入史册。石门营盘头，即石门大营的俗称，大营者，皇帝行宫也。难怪丰子恺先生要发出这样的感叹：“走过五省，经过大小百数十个码头，才知道我的故乡石门湾，真是个好地方。”

大麻望仙高桥桥联

东侧：

士庶乐捐输，于此鸠工尤不缓;

东西资利济，当今鼍驾又重新。

西侧：

雁齿接云衢，舟楫来麻溪之外;

虹腰环水国，源流溯天目而还。

望仙高桥，位于大麻镇北望仙桥村，南北走向，单孔石拱桥。二十世纪九十年代运河航道拓宽时，石拱桥拆除，新建钢筋砼公路桥。

据史料记载，望仙高桥于光绪元年重建。当时地方乡绅想方设法募集造桥资金，无奈工巨费绌，未能告成。红顶商人胡雪岩获悉后，慷慨解囊，促成其事。作为一个安徽人，为浙江大麻的望仙高桥重建捐款，博爱之情令人感佩。里人张祖圣不仅向社会积极募捐，还将自家百亩良田变卖，以充作造桥之资，更为乡里传颂。没有他们的善举，此桥是重建不成的。因此，桥联用“士庶乐捐输”予以褒扬，昭示后人。

○傅林林 别署天堂，中国书法家协会会员。